:: Sola & Luna :: Album of the Shining Days

6月4日到6日，上海国际赛车场举行了落成以来的第一场大型比赛，我们F1中国大奖赛志愿者也第一次在正式比赛中担任自己所负责的裁判员工作。这次的比赛集合了三场汽车赛事，分别是1600cc中国量产车赛、2000cc中国量产车赛和雷诺方程式亚洲挑战赛。4号和5号的赛程都是这三个项目的不计时练习和计时练习（排位赛）。

4号很无聊的，维修区基本上也没什么人，也没什么状况，站着都会犯困。太阳很大，幸好我对中暑和晒伤的防御力还算比较高，不然的话肯定被晒死。5号的比赛比较多，不过我们还只是在维修区指挥交通（吹哨子，喊喇叭>_<）而已，无聊无聊……我的常驻岗位是维修区通道快车道和服务通道之间的白线，正对着1号维修车间的位置（据说这里F1的时候是法拉利的车间，到时候有的看了，厚厚）。当然，很多时候我们是要流动的，而且如果有发车的时候我们就要全体赶往发车区。

6号是最激动人心的一天，所有比赛的决赛都在今天。上午我做了第一次发车，负责1600cc的12号发车位，那个车手是济南车队的一个MM，可惜带着头盔看不清楚长相，印象中好像在车库出现过，很PL的样子^_^。做发车的确很爽，不过1600cc还不算什么，雷诺的发车30辆同时发，而且速度快。作为发车裁判，我们要站在赛道中间向迎面驶来的车手出示他所在发车位置的号码牌，引导他停在正确的位置上。发车10分钟倒计时的时候，一大帮子美女（美女还真是多，开眼了>_<）、技师和记者都拥上来，大屏幕上开始从第1个发车位依次介绍每一位车手。但是由于5分钟倒计时的时候记者就必须撤离，因此雷诺发车的时候他们拍好前5个车手就直奔10号发车位的林志颖，当大屏幕上林志颖挥挥手作出胜利的手势，观众席上一片喝彩。林志颖完了记者们自然忘不了郭富城，可是他们从10号找到我所在的13号都没找到，我心里说“你们找去吧，他在第29号发车位（一共30辆车），活活……”。郭富城开车是很烂啊（据他自己说是为了郭富城国际慈善基金募捐），反正我也没看好他（上午第一次决赛的时候就爆胎，然后目光呆滞地返回维修区），还是林志颖比较强。3分钟的时候所有人都撤离了，只剩我们和车留在赛道上。1分钟的时候所有发车裁判集体从Pit wall翻墙进入维修区，场面还真是壮观。可惜的是林志颖在第4圈的时候转弯打滑（据他自己说是刹车抱死），被后面的车撞，后轮飞了，前轮歪了，车身损伤严重，满地都是碎片，好在人没事，万幸啊……

今天的重头戏其实不是比赛，而是中午的法拉利大巡游。法拉利生产的90多辆跑车聚集在赛道上，开幕式在这个壮观的场面下举行。正当这些跑车在赛道巡游的时候，我们一帮子维修区裁判早就跑到法拉利车库的每口拉起人墙，为法拉利的F1赛车驶入赛道试车打开道路。这次法拉利派来的是F2003型赛车（去年用的旧车），车手据说是拿过十几个分站赛冠军的法拉利前车王（具体名字不祥）。随着一阵轰鸣，法拉利的引擎发动，我距离赛车只有不到1米的距离，引擎的声音震耳欲聋，我已经很难听到别的声音了。赛车驶入维修区通道，瞬间加速到90公里左右，冲向维修区出口（超强的加速力啊！）。我们立刻跑到Pit wall等待赛车回到直线跑道。终于，伴随着如飞机一般的轰鸣声（此时上空刚好经过一架飞机>_<），赛车宛如红色的闪电一般从眼前掠过，那种速度不是用语言可以形容的，说风驰电掣都不足以形容其速度之快，什么雷诺方程式比起F1简直就是龟速赛车。以前在电视上看F1根本没觉得会有这么快，这次就在维修区亲眼目睹了F1的极速，我靠，太爽了（想象一下F1比赛的时候站在赛道上发车，哦耶……）！赛车一共行驶了4圈（5圈？我不记得了>_<），每次经过看台都有车迷挥舞着法拉利的大旗，发出比赛车引擎还响的喝彩声。最后一全会到维修区，还是我们从维修区入口处导航，当时真想伸手摸摸>_<（其实当时最想要的还是一把法拉利的雨伞，可惜那是人家车队用的，哎……）。

三天下来还真是累，吃的发了不少，大概剩下一半了（其实都是克里斯汀的面包还有一堆饼干，搞笑的是克里斯汀竟然还给一袋榨菜>_<）。下一次是在考试期间，不知道还能不能去，暑假还会有一大堆的比赛。VIVA, Ferrari！